Přenechám leasing

Někteří lidé už prostě nezvládají platit svůj sjednaný leasing a tak se snaží leasingu rychle zbavit. Proto můžete pak najít nabídky typu přenechám leasing. Je pro ně důležité, aby se zbavily leasingu a tak jsou ochotni auta přenechat zcela bez odstupného.

Zabavené leasingové vozy

Může být také výhodné nakupovat zabavené leasingové vozy. Tyto leasingové vozy byly zabaveny někomu, kdo neplatil leasing. Leasingová společnost se pak snaží auta rychle prodat. Proto je také často prodává pod cenou a vy tak můžete uskutečnit výhodný nákup automobilu. Je třeba aby měl zabavený leasing jasný původ a měl v pořádku všechny papíry.

„V současné době tvoříme pětinu trhu s nákladními vozidly střední třídy v České republice, což považujeme vzhledem k situaci v automobilovém průmyslu za vynikající výsledek, který chceme udržet i ve druhé půli roku,“ hodnotí finanční výsledky výkonný ředitel společnosti AALM Marcus Pauels.

Za první pololetí společnost AALM vyrobila 175 nákladních vozidel, z toho jich včetně podvozků a kabin pro elektrovozy do USA a Velké Británie prodala 153. Původní plán počítal s přibližně dvojnásobnou výrobou a prodejem, avšak pokles evropského trhu nákladních vozidel střední třídy v prvním pololetí o dalších 40% oproti stejnému období roku 2009 brzdí splnění objemových cílů.

Tři stovky podvozků a kabin pro elektrovozy

„Ve druhém čtvrtletí se nám sice nepodařilo plně realizovat nastavený plán, nicméně jsme podle harmonogramu dokončili budování obchodní sítě v Rusku, kde už máme první prodaná vozidla a od druhého pololetí také zvyšujeme produkci pro elektrovozy Smith. Pokud tedy trh v našem segmentu podle předpovědí analytiků ve druhé polovině roku začne stoupat, věříme, že se prodejní výsledky přiblíží původnímu celoročnímu plánu“ nastiňuje situaci na nejbližší měsíce manažer marketingu AALM Michal Bačkovský.

Letos musí automobilka pro Smith vyrobit více jak tři stovky podvozků a kabin pro americký trh. V druhé půli roku chce také v Rusku prodat dalších sto vozidel s klasickým pohonem. Na český trh počítá s třetinou celkové produkce. Zbytek pak půjde na nově otevřené trhy v Rumunsku, Maďarsku, Polsku, Bulharsku a Rusku. Avie se testují nově v Argentině, v Austrálii a společnost se poohlíží po trzích Středního východu, v severní Africe či Jihoafrické republice.

„Doposud jsme Nehodový servis považovali za našeho největšího konkurenta, a jsme proto rádi, že se s touto lukrativní nabídkou firma obrátila právě na nás. Zrealizovaná fúze upevnila naši vedoucí pozici na trhu v poskytování nehodových služeb a umožní nám splnění cíle na tento rok, což je získání 20 % podílu na trhu. Klientům, které přebíráme od Nehodového servisu, poskytneme podstatně větší rozsah služeb, než jaký doposud dostávali. Se stávajícími obchodními partnery Nehodového servisu bude spolupráce zachována ve stejném obchodním modelu jako doposud,“ vysvětlil Karol Novák, obchodní ředitel společnosti NEHODOVÁ SLUŽBA s.r.o.

Sloučení firem pocítí zákazníci velmi pozitivně. Kromě služeb, na které byli zvyklí u Nehodového servisu, získají nově kompletní péči hned v okamžiku vzniku dopravní nehody přímo v terénu, a to včetně právní pomoci. V případě zapůjčení náhradního automobilu si budou moci vybrat z modernějšího a většího vozového parku a v neposlední řadě se několikanásobně zvětší i pobočková síť po celé České republice. NEHODOVÁ SLUŽBA i nadále zachová současné webové stránky www.nehodovyservis.cz. Noví i stávající klienti se ale samozřejmě mohou již teď v případě potřeby obrátit přímo na NEHODOVOU SLUŽBU prostřednictvím telefonní linky 1225 anebo ji kontaktovat na webových stránkách www.nehodovasluzba.cz.

Společně s nárůstem klientské základny rozšiřuje NEHODOVÁ SLUŽBA i nabídku svých služeb. Řidiči se již od srpna tohoto roku mohou zúčastnit Kurzu bezpečné jízdy – Školy smyku. NEHODOVÁ SLUŽBA připravuje tyto akce ve spolupráci s významnou školicí firmou MAX CARS s.r.o., která se touto problematikou zabývá od roku 2002 a pravidelně se podílí na školení řidičů po celé republice.

„Záměrem Nehodové služby není pouze řešení dopravních nehod, ale i jejich prevence. Každý řidič se umí lépe vypořádat se situací na silnici a mnohdy i zabránit dopravní nehodě, pokud je na ni připraven. Cílem Kurzu bezpečné jízdy – Školy smyku je naučit řidiče předvídat a zvládat vůz ve ztížených klimatických podmínkách a v krizových situacích, se kterými se na silnicích v běžném provozu denně všichni setkáváme. MAX CARS patří mezi přední školitele v tomto oboru, a jsem proto velmi rád, že jsme se na společném projektu domluvili,“ objasňuje přednosti této spolupráce Karol Novák.

Kurz bezpečné jízdy – Škola smyku je rozdělen na dvě části, na teoretickou a praktickou. V teoretické části řidič získá informace z oblasti bezpečnosti jízdy, a to jak aktivní, tak pasivní. Rozumí se tím například jak správně používat bezpečnostní pásy, jak funguje airbag atd. Naučí se rovněž zvládat bezpečně jízdu ve městě i mimo ně anebo předvídat různé dopravní situace.

Praktická část je zaměřena na techniku a fyziku jízdy, kam patří zvládání smyku, správné držení volantu, brzdění, zatáčení apod. Řidiči realizují praktickou část ve vlastních vozech a učí se tak své auto lépe ovládat. Jízdy se konají buďto na pevném, nebo mobilním polygonu podle místa konání kurzu. S mobilním polygonem je možné pořádat kurzy po celé České republice. Cena základního jednodenního kurzu je 3480,- korun. Kurz trvá podle počtu účastníků cca 9 hodin, minimální počet je však 12 osob a maximálně 20 osob. Klienti Nehodové služby navíc získají zdarma při absolvování kurzu jako dárek také kartu Premium v ceně 1200,- korun, která umožňuje svému majiteli v případě zapříčinění dopravní nehody čerpání nadstandardních služeb, například zapůjčení vozidla vyšší třídy Škoda Octavia s klimatizací na 4 dny zdarma a následně s 50 % slevou.

Dohoda rozšiřuje možnosti dalšího rozvoje automobilů s elektrickými pohony a jejich pozitivního vlivu na životní prostředí. Oba partneři budou moci jejím prostřednictvím už od letošního roku rozšířit svou technickou a komerční nabídku pro pilotní projekty těchto vozidel v Severní Americe i v Evropě.
Společné řešení přitom vychází z účelného propojení výzkumného a výrobního zázemí obou firem. Schneider Electric se bude podílet na napájecí technologii, Parkeon dodá své know-how se zaměřením na dopravu ve městech, veřejnou dopravu, parkovací systémy a placené parkování. Správa parkování a napájení pro tyto koncepce představují totiž ve veřejné infrastruktuře provázané problémy.

Řešení se zprvu zaměří na parkování na ulicích i mimo ně a další podobná využití. Podepsaná smlouva potvrzuje vývoj parkovací infrastruktury s nabíjením elektromobilů a její instalaci v roce 2011.

Podle vyjádření France Frédérica, předsedy představenstva společnosti Schneider Electric, „podepsaná smlouva představuje cestu k rychlejšímu rozvoji trhu vozidel nezatěžujících životní prostředí. Tato spolupráce navíc umožní rozšířit nabídku pro firmy podnikající v oblasti městských parkovacích zařízení s integrovanou nabíjecí infrastrukturou pro automobily budoucnosti“.

Na jednom místě nabízí www.vybermiauto.cz největší počet aktuálních a ověřených dat k nejprodávanějším autům v Česku včetně cen a prvků standardních i příplatkových výbav. Nechybějí zkušenosti z odborných testů. Pozornost si zaslouží některé unikátní funkce.
Mezi inovátorské počiny na českém internetu se řadí například Asistent, který dovede zájemce s obecnými představami o svém budoucím autě ke konkrétnímu vozu. Obdobu nemají ani Porovnavač a aktivní katalog umožňující srovnání libovolného počtu aut podle více než 200 parametrů, které si uživatel sám nakonfiguruje. Další nová funkce umí stiskem jediného tlačítka oslovit autorizované prodejce vybraného vozu po celém Česku. Pomůže tak zájemci pořídit si vůz za co nejvýhodnějších podmínek. Tradiční nejsou ani testy automobilů. Jejich odlišnost od těch běžných spočívá v tom, že poté, co se zveřejní, jejich „život“ nekončí. Jsou průběžně obměňovány podle situace na trhu i požadavků uživatelů tak, aby zůstaly stále aktuální.
Portál www.vybermiauto.cz je pro větší přehlednost rozdělen do třech sekcí: Autodata, Asistent a Autoblok.
Sekce Autodata by se dala charakterizovat jednoduše: Žádné kecy, jenom tvrdá data. Obsahuje technické údaje od dovozců a výrobců aut ověřované vždy nejméně ze dvou zdrojů. Další data portál www.vybermiauto.cz zjišťuje a měří dle vlastní metodiky. Nechybí ani ceníky a prvky standardní a příplatkové výbavy, nebo žebříčky řadící auta podle obliby či bezpečnosti.
Součástí sekce Autodata je i aktivní katalog, který umožňuje porovnávat auta uvnitř uživatelem nadefinované skupiny vytvořené podle velikosti, automobilové třídy nebo motorizace na základě nejrůznějších parametrů. Uživatel tak může během pár vteřin zjistit například to, který z vozů SUV kompaktní velikosti má na trhu nejúspornější dieselový motor.
Porovnavač slouží ke srovnávání dvou a více aut konkrétní motorizace a výbavy podle technických údajů, prvků výbavy, barev nebo třeba fotografií. K dispozici je více než 200 libovolných parametrů, podle kterých lze vozy mezi sebou porovnávat. Příklad? Porovnání Škody Fabia Combi 1.2 TSI/63 kW Elegance se Seatem Ibiza ST 1.4 Style podle toho, jakou mají spotřebu, zda obsahují ve standardu automatickou klimatizaci, nebo kolik stojí si ji připlatit a jestli jsou k mání třeba ve žluté barvě.
Sekce Asistent je určena všem, kteří tuší, jaké by jejich auto mělo být a co by mělo umět, ale nedokáží tyto vlastnosti přiřadit ke konkrétnímu vozu. Program funguje ve dvou úrovních. V jednoduché verzi slouží zejména laikům, například ženám. Stačí zadat základní parametry jako například tvar a velikost karoserie, cenové rozpětí či barvu. Asistent vybere vozy, které splňují zadané parametry. Uživatel pak může seznam aut seřadit podle ceny nebo spotřeby, může z něj vyloučit neoblíbené značky nebo dokonce celou zemi či kontinent jejich původu.
Sofistikovanější verze Asistenta pracuje obdobně, ale na základě více než dvou set volitelných parametrů. Uživatel tak zjistí třeba to, jestli se mu do kufru jeho nového auta vejde složený kočárek.
Sekce Autoblok doplňuje automobilová data o zkušenosti motoristického novináře s vozy v databázi. Na rozdíl od klasických testů však ty na www.vybermiauto.cz vznikají podle metody nabalující se sněhové koule. Ke každému modelu uživatel najde pouze jeden test, který na základě zkoušení dalších variant vozu či připomínek uživatelů bobtná, mění se a je neustále občerstvován. Uživatel tak má v daném momentu vždy po ruce aktuální test auta, o které se zajímá.
Sekce Autoblok zahrnuje také rubriku Adrenalin obsahující články o všem, co umí tento hormon v těle řidičů vytvářet.
Projekt www.vybermiauto.cz zaštítil bývalý dlouholetý šéfredaktor časopisu Svět motorů Ondřej Běhal.

Potřebujete autoservis a pneuservis v jednom okamžiku? Ušetřte si čas a vyřiďte si vše potřebné pro Vaše auto na jednom místě. Společnost Pneucentrum Bedihošť je součástí českého trhu od roku 1991. Zpočátku poskytovala služby v oblasti servisu a dodávek pneumatik pro osobní a nákladní automobily. V několika letech se podařilo rozšířit nabídku služeb o opravy a servis vozidel. Nabízíme letní a zimní pneumatiky pro všechny typy a značky vozidel. V naší nabídce najdete zimní pneumatiky pro osobní vozy, letní osobní pneumatiky i pneu pro dodávkové automobily všech značek. U nás nezapomínáme ani na zemědělské pneumatiky. Dodáváme prvotřídní pneumatiky od předních světových dodavatelů Bridgestone, Firestone, Dayton pro osobní a nákladní i zemědělská vozidla. Vnitrostátní a mezinárodní doprava se stala součástí poskytovaných služeb, které Vám nabízíme v naší společnosti. Poskytneme Vám vysokou kvalitu prováděných prací za odpovídající ceny. V našem pneucentru je pro Vás připravený odborný personál a prostorná hala vybavená nejnovějšími technologiemi. Tyto technologie nám umožňují pokrýt širokou škálu značek automobilů. Nedílnou součástí je tým složený ze špičkových mechaniků, kteří jsou důkladně proškoleni, disponují bohatými zkušenostmi ve svém oboru a jsou připraveni řešit Vaše komplexní požadavky a problémy spojené s provozem vozidel. Zajišťujeme také prodej náhradních dílů. Diagnostika vozidel na PC je pro nás samozřejmostí. Po zkontrolování vašeho automobilu následně odstraníme nalezené závady.

Místní lidé si stěžují, že semafor pouze blokuje dopravu a neslouží nikomu jinému, než Lidlu. Obyvatelé si stěžují na radnici, ale ta jejich stížnosti bagatelizuje a neřeší.
Nezisková společnost Acta non verba vyzvala starostu Jesenice, aby zahájil jednání s cílem převést semafor na Technickou správu komunikací Praha. Ti spravují a vlastní většinu dopravních značení v Praze.
Ředitel neziskové organizace Acta non verba(1) Vojtěch Razima k tomu dodává: „V právním státě, budujícím občanskou společnost není možné, aby soukromá firma vlastnila a ovládala semafor. Lidl semafor ovládá v zájmu svého zisku a nikoliv veřejnosti. Napsali jsme starostovi dopis a čekáme na jeho reakci. Doufáme, že blížící se podzimní komunální volby pohnou pana starostu k nějaké aktivitě a semafor změní majitele nebo provozovatele. Technická správa komunikací jistě bude lepším provozovatelem než diskontní řetězec.“
Vstup německého diskontního řetězce Lidl na český trh v roce 2003 provázely opakované aféry s kácením a poškozováním stromů v blízkosti budovaných prodejen. Teprve vyhlášení bojkotu prodejen Lidl skupinou občanských iniciativ přineslo změnu a Lidl se zavázal ke kompenzační výsadbě a odpovědnějšímu postoji.

Vyjádřeno v číslech se jedná o přibližně 360 zajímavých vystavovatelů. Hlavním účelem návštěvy většiny lidí je pochopitelně vidět jednotlivé exponáty v reálném světě na vlastní oči, osahat si je a získat i případné další informace z první ruky.

AUTOSALON potěší především příznivce vozidel Škoda, Hyundai, Renault a Dacia. Automobilka Dacia například ukázala své první SUV, které zde nabízí za cenu od 260 000 korun. V Brně má tuzemskou premiéru speciální verze Škody Yeti Champion. Prvně je zde také k vidění otevřený Renault Wind a Mégane Coupé-Cabriolet.

Partnerský AUTOTEC je tradiční výstavní plochou užitkových a nákladních automobilů. I letos mu dominují značky Tatra nebo Avia. Právě posledně zmiňovaná automobilka v Brně představuje svůj nový ekologický vůz – elektrický nákladní vůz Smith Newton.

Kolem ekologie se však točí i další zajímavé prodejní exponáty. Velký zájem vzbudil elektrobus EBN společnosti SOR Libchavy. V pavilonu G1, kde je soustředěna servisní a garážová technika, také najdete stánek společnosti Flashlube. Výhody aditiv této značky přibližuje představitel společnosti Ian Humphreys: „Během let nastal velký pokrok ve vývoji automobilů, ve vývoji jednotlivých typů motoru, ale pokud jde o aditiva, jejich vývoji se v podstatě nikdo nevěnoval.“ Společnost Flashlube se proto již v průběhu osmdesátých let začala věnovat vlastnímu vývoji aditiv, která od té doby s úspěchem prodává po celém světě.

Humphreys vysvětluje, že aditiva Flashlube jsou oproti konkurenčním výrobkům například nehořlavá a šetrná k životnímu prostředí. Příznivé účinky aditiv Flashlube jsou doloženy odbornými testy i příznivou odezvou řidičů. U stánku Flashlube je k vidění také elektronická souprava k ochraně ventilů, které se jen v uplynulých několika měsících celosvětově prodalo úctyhodných 320 000 kusů.

Součástí veletrhu Autotec & Autosalon 2010 je i bohatý doprovodný program. Na brněnském výstavišti je otevřeno do 10. června. Dnes a ve středu od 9.00 do 18.00 hodin, ve čtvrtek jen do 17.00 hodin. Další informace najdete na: http://www.bvv.cz/autotec.

Firma Anadolu Isuzu Outomotive tak vyšla vstříc stále častějšímu volání incomingových společností i menších přepravců po malém, bezpečném, ale přitom plně komfortním a plnohodnotném autobusu, s ekonomickým provozem a za příznivou cenu. Zvyšující se nároky zákazníků přepravních společností na úroveň cestování a zároveň stále rostoucí konkurence v tomto oboru nutí totiž mnohé firmy k zamyšlení, zda dále mohou obstát pouze s malými mikrobusy či upravenými dodávkami.

Nápadný „usměvavý“ facelift je jednou z mnoha inovací nového Turquoise. Isuzu překvapuje
svojí bohatou nadstandardní výbavou, nápaditostí a pečlivostí zpracování modernizovaného interiéru. Největší změny jsou patrné na nových obkladech stěn, stropního panelu a kanálech klimatizace, kde jsou umístěny také nové prvky individuálního osvětlení a větrání. Přepracována je také celá elektrická soustava včetně vnitřního osvětlení. Změny se dočkala přístrojová deska, ovládací prvky i volant. Dobře působí osvětlení nástupních hran schodů pomocí led diod. Vůz je nově vybaven imobilizérem, novou účinnější klimatizací, víka zavazadlových prostorů se nyní otevírají podél autobusu. Zvětšil se prostor pro zavazadla na 4,2 m3, snížila se váha retardéru a klimatizace. Všechny modely od roku 2010 mají kotoučové brzdy na všech kolech a zabudovaný motor ISUZU 4HK1E5C EURO 5 EEV (EGR + DPD filtr) typ Commonrail Turbo diesel s intercoolerem s výkonem 190 koní.

ISUZU New Turquoise IV bude součástí expozice společnosti Turancar s.r.o. na letošním mezinárodním veletrhu AUTOTEC v Brně. Již nyní je možné si rezervovat termín schůzky a prohlídky autobusu : GSM +420 603 970 950. Technické parametry a fotografie této zajímavé novinky najdete na: www.turancar.cz. Fotografie v tiskové kvalitě dodáme na vyžádání.

Jedná se o největší akci svého druhu v České republice, návštěvníci si budou moci prohlédnout na tři desítky autobusů, od nejstaršího z roku 1947, Praga RND, až po nejnovější Karosu ŠD 11, vyrobenou v roce 1986. Had autobusů postupující směrem od Týnce nad Sázavou vždy dosahuje délky několika kilometrů.

Nejvíce zastoupený autobus na srazu Škoda RTO se stal nejvýraznějším symbolem v celé historii výroby autobusů v tehdejším Československu. Není úplně známo, kolik jich bylo ve skutečnosti vyrobeno, přibližný počet se odhaduje na 16 000 kusů ve všech možných modifikacích. Jaký autobus RTO ve skutečnosti byl z pohledu pamětníků, uveřejníme v další připravované reportáži. Výroba autobusů v České republice má bohatou historii a skvělou současnost.

Celostátní sraz v Lešanech – 22.5.2010 program:

7:30 odjezd z Pankráce od metra „C“
8:30 sraz účastníků akce v Týnci nad Sázavou
8:45 odjezd kolony autobusů
9:30 prezentace autobusů v prostoru muzea
10:00 – 11:00 fotografování interiérů busů paní Braunovou
14:00 ukončení prezentace, poděkování účastníkům a následný odjezd kolony okružní jízdou zpět do Týnce n.S.
16:30 ukončení srazu